Orari i udhëtimeve DHERMI deri Tiranë

Bustiket4.me ju ndihmon më lehtë të shfletoni, krahasoni dhe të bleni biletën/at për autobusin e duhur për drejtimin nga DHËRMI për në TIRANË.

Autobusi nga DHËRMI për në TIRANË gjithashtu kalon nëpër qytetet FIER, VLORË, RADHIME, ORIKUM, LLOGORA, PALASE. Në këtë relacion ekzistojnë më shumë nisje ku e para është në 08:20. Gjatësia e rrugës është rreth 207 km. Koha mesatare e udhëtimit në bazë të rëndit të udhëtimit është 05:00 orë.

Bagazhi paguhet zakonisht për çantë (qese) nga nisja, në varësi të kompanisë transportuese, duke ofruar transport të shpejtë dhe efikas me një çmim të volitshëm.

Autobusët janë përgjithësisht të klasës të lartë me ajerkondicioner, ABS, vende (sedele) komfore të pasagjerëve etj.

Orari i udhëtimit nga DHËRMI për në TIRANË në dispozicion për ditët në vijim:

• e hënë
• e marte
• e mërkurë
• e enjte
• e premte
• e shtunë
• e diel

Transportues i  autobusit që operon në rrugë nga DHËRMI për në TIRANË është: OLGENO.

Dhërmiu është një fshat në Qarkun e Vlorës, Shqipëri. Është pjesë e komunës Himarë. Fshati shtrihet 42 kilometra në jug të qytetit të Vlorës dhe për të njëjtën distancë në veri të qytetit jugor të Sarandës. Dhërmiu shtrihet në fund të një plazhi më tepër së pesë kilometra të gjatë, plazh i cili përfundon më një kodër, mbi të cilën ngrihet manastiri i Shën Theodhorit. Fshati përbëhet nga tre lagje : Kondraqa, apo Kallami që është lagja e parë për ata që vijnë nga Llogaraja ; vijuar nga Gjileku dhe Dhërmiu - lagja e tretë dhe më e madhja që i ka dhënë edhe emrin fshatit.  

Origjina e emrit Dhërmi zakonisht është shpjeguar nga termi përkatës grek “drimadhes” apo dushk, shpjegim i cili bazohet edhe mbi vegjetacionin natyral të zonës. Në Dhërmi sikundër edhe në dy fshatrat e tjerë të Himarës (Himara dhe Palasa) gjuha e zyrtare është shqipja. Greqishtja është një gjuhë lokale, e krijuar nga banorët e zonës si mundësi komunikimi në tratativat tregtarë dhe e ngjashme më versionet arkaikë të greqishtes së sotme. 

Aktiviteti kryesor është turizmi. Dhërmi është një qendër e njohur turistike në rajonin e Mesdheut.  Dhërmiu është një vend ku gërshetohet tërheqja nga deti i kaltert dhe i pastert i Jonit më atë të ajrit të pastër dhe të shëndetshëm të maleve. I mbrojtur nga veriu nga gadishulli i Karaburunit, fshati është tepër tërheqës edhe në periudhën e dimrit, pa vënë në dyshim atë të verës që tërheq edhe më shumë turistët. I cilësuar si një nga perlat e Rivierës shqiptare është pa dyshim nga vendet më tërheqëse të Shqipërisë, siç njihet edhe shumë guida turistikë të vendit dhe të huaja.

• Shpella e Piratëve është një shpellë e bërë e famshme nga libri i Petro Markos dhe më pas nga filmi i Kinostudios "Shqipëria Sot" më të njëjtin titull. Mund të arrihet nga deti dhe toka. Vendosur në shkëmbej thikë, në një det shumë të thellë që merr “ngjyrën e verës“ (Homer), Shpella e Piratëve, ruan vlera të rëndësishme turistike, që të sjellin në kohërat e Mesjetës.
• Gjiri i Gjipësë është një nga gjirët më të virgjëra të Riviërës dhe dallohet për rërën e imët dhe të pastër. Arrihet përmës dëtit dhe rrugës së ndërtuar vonë përmës Shën Theodhorit.
• Grama (apo gjiri i Gramës) ndodhet në Veri të Dhërmiut dhe Palasës, në kepin më të njëjtin emër. Në shkëmbejtë e ndodhura në këtë gji gjenden shumë mbishkrime dhe simbole, në gjuhën ilire. Ky emër, Grama (Gërma), vjen nga fakti, se shkëmbinjtë janë të gdhendur me gërma. Mund të shkohet në Gramë kryesisht nga ana e detit.
• Alevrat janë një vend interesant, të cilat duhen vizituar për të admiruar detin kristal dhe të thellë si dhe shkëmbin e vendosur pingul mbi det. Me një gji i vogël por tepër tërheqës, më një plazh shkëmbor, ngjitur më kodrën mbi të cilën është vendosur manastiri i Shën Theodhorit, Alevrat janë një vend që s’duhen lënë pa u parë. 

Tirana është qyteti kryesor dhe më i madh i Shqipërisë. Sipas vlerësimeve zyrtare, ka rreth 420 mijë banorë. E themeluar në vitin 1614, u bë kryeqytet në vitin 1920.

Tiranën e themeloi në 1614 gjenerali osman Sulejman Pasha, i cili ndërtoi një xhami, një furrë dhe një banjo turke dhe mendimin popullor të quajtur qyteti Tehran emëruar në nder të fitores së tij ushtarake në Teheran në Persi (Iranin e sotshëm). Megjithatë, ka mjetet e hershme të një kështjellë në malin e Dajtit, i quajtur Tirkan, në shekullin e gjashtë, në shkrimet e historian bizantin.

Një domethënie tjetër e këtij rajoni, në shkrimet e shenjta veneciane, e quan këtë rajon emrin e sotëm. Këto shkrime datojnë që nga viti 1412. Qyteti i vogël u zgjodh për kryeqytetin e përkohshëm të Shqipërisë (si një kompromis ndërmjet Veriut Shqipërisë  dhe jugut) nga Qeveria e Përkohshme në janar 1920. Në nëntor 1944, qeveria komuniste e Enver Hoxhës u krijua në Tiranë pas 17 Nentorit që u çliruar nga pushtimi gjerman.

Popullsia urbane, e cila vlerësohet të jetë vetëm 12 mijë në vitin 1910 është rritur në 30 mijë në listë në vitin 1930 dhe madje edhe 60 mijë në vitin 1945, pavarësisht nga vitet e pushtimit të huaj dhe luftës. Gjatë viteve 1950, Tirana përjetoi një periudhë të rritjes së konsiderueshme industriale, me një rritje të numrit të banorëve në 137,000 në vitin 1960. Në fund të viteve 1990, Tirana përjetoi fluksin më të shpejtë të popullatës, për shkak se ata ishin shqiptarë nga veriu i vendit në numër të madh të emigruar në kryeqytet me shpresën e një jete më të mirë.

Pas përfundimit të sundimit të Enver Hoxhës, diktatorit të fundit në këtë pjesë të Evropës, fillojnë ditët më të mira për Tiranën. Qyteti, i cili deri atëherë ishte i mbyllur dhe shumë i izoluar, ngadalë fillon të hapet në vende të tjera.

Në vitin 2004, Edi Rama, kryetari i atëhershëm i Tiranës, fitoi çmimin për kryebashkiakun më të mirë të botës. Shumë janë dakord se kjo ka kontribuar në vizionin e tij të qytetit të Tiranës, si të qartë dhe projektin e ndryshuar fasadën e qytetit, për shijen e dikujt ndoshta ngjyra tepër i ndezur dhe përleshje, por me sa duket ka marrë edhe nga mediat e huaja dhe banorët e kryeqytetit shqiptar.

Shkaku i një ndryshimi të tillë drastik ishte ndryshku që sundonte në Tiranë të bërë para mbërritjes Ramës, sepse qyteti gjatë Enver Hoxhës ishte shumë i ndryshkur, dhe të gjitha ndërtesat në qytet, ose humbasin fasadë apo fasada ishte bërë gri, dhe kjo ka ndikuar në disponimin e përgjithshëm në qytet. Megjithatë, problemi që ka dalë kohët e fundit është se fasadat e reja bien nga ndërtesat e vjetra për shkak të përkeqësimit. Prandaj, qeveria e qytetit ka filluar renovimin e plotë të qytetit, si dhe zhvillimin e planeve të reja hapësinore dhe urbane, me qëllim që të gjitha ndërtesat e vjetra në të ardhmen të zëvendësohet me një të re, pa braktisur idenë e ngjyra të ndritshme.

Përkundër problemeve në Tiranë, është bërë progres. Kanë filluar  të ndërtohen tërheqjet e para reale turistike të tilla si një makinë të gjatë kabllore në Evropë, të cilat mund të arrijnë kulmin e dytë më të lartë në afërsi të Tiranës. Teleferiku në vetvete ka përfunduar, por ende nuk ka objekte të përshtatshme për shoqërim. Një tërheqje shtesë është një restorant i rradhës në majë të ndërtesës. Për fat të keq, potencialet dhe atraksionet ekzistuese ende nuk janë vlerësuar, dhe arrijnë kulmin e dytë në afërsi të Tiranës.