Red vožnje GETEBORG do BORAS

Autobus od GÖTEBORG do BORÅS ne prolazi kroz druge gradove ili veća značajna mjesta. Prvi autobus kreće u 16:30, dok posljednji polazak možete uhvatiti u 16:35. Dužina puta je oko 62 km. Prosječno trajanje putovanja po redu vožnje je 01 sat i 07 min.
Prtljag se obično plaća po torbi na svim polascima u zavisnosti od prevoznika. Na linijama saobraćaju autobusi visoke i srednje turističke klase dok na kraćim relacijama neki prevoznici organizuju putovanje turističkim kombijima ili malim autobusima.
Red vožnje GÖTEBORG - BORÅS postoji za sljedeće dane:
ponedjeljak

Autobuski prevoznici koji saobraćaju na relaciji od GÖTEBORG do BORÅS :Pepeks Zagreb, Lasta Beograd.

Geteborg je drugi po veličini grad Švedske i jedna od opština u okviru Vestra Jetaland okruga. Danas Geteborg ima oko 550 hiljada stanovnika, a šire gradsko okruženje blizu milion. Geteborg je danas kosmopolitski grad i kulturno, privredno i upravno središte sjeverne Evrope.

Prvo stalno naselje na današnjem području grada javlja se u srednjem vijeku, ali je bilo bez većeg značaja. U 16. i 17. vijeku širenje granica Švedske ka zapadu doprinijelo je njenom izlasku na obalu Sjevernog mora između Norveške i Danske (tada u zajedničkom kraljevstvu). Kako se dati izlaz javio u oblasti Geteborga, položaj grada postaje izvanredno povoljan, kao „prozor Švedske na Zapad”. U skladu sa potrebama, švedski kralj Gustav Adolf II započeo je osnivanje novog grada 1603. godine.

Geteborg polet doživljava u drugoj polovini 19. vijeka sa dolaskom industrije i željeznice. Ovo blagostanje traje i dan-danas.

Šta posjetiti u Geteborgu

Geteborg ima niz znamenitosti, koje su neizostavan dio gradske kulture, a značajno doprinose i gradskoj privredi. Grad ima dobro očuvano staro gradsko jezgro, koje je do početka 19. vijeka bilo okruženo zidinama. I danas je ono smješteno na veštački nastalom ostrvu.

Od poznatijih građevina potrebo je spomenuti:

• Gradska saborna crkva iz prve polovine 19. vijeka, u stilu sjevernjačkog klasicizma,
• Zdanje starog suda, zgrada iz 1874. godine, u stilu akademizma,
• Riblja pijaca, jedan od simbola grada,
• Glavna željeznička stanica, spoj više stilova iz svih epoha od 1850. godine,
• Geteborška opera, savremeno zdanje, završeno 1994. godine,
• Univerzitet u Geteborgu, osnovan krajem 19. vijeka, danas jedan od najvećih u Skandinaviji,
• Ulevi stadion, najveći stadion u Skandinaviji

Boras (šved. Borås) je grad u Švedskoj, u jugozapadnom dijelu države. Grad je u okviru Vestra Jetaland okruga, gdje je drugi grad po značaju. Boras je istovremeno i sjedište istoimene opštine.
Grad Boras se nalazi u jugozapadnom dijelu Švedske i Skandinavskog poluostrva. Od glavnog grada države, Štokholma, grad je udaljen 410 km jugozapadno. Od prvog većeg grada, Geteborga, grad se nalazi 60 km istočno.
Boras se razvio u oblasti Zapadni Jetaland. Gradsko područje je veoma pokrenutog tla. Nadmorska visina grada je oko 140 m.

Klima u Borasu je kontinentalna sa uticajem mora i krajnjih ogranaka Golfske struje. Stoga su zime blaže, a ljeta svježija u odnosu na datu geografsku širinu.

Boras je smješten na rijeci Viskan, koja krivuda kroz grad, ima lijepo uređene obale i predstavlja njegov simbol.

Područje Borasa bilo je naseljeno još u vrijeme praistorije. Naselje, koje se obrazovalo u srednjem vijeku, dobilo je gradska prava 1621. godine, a dao ih je švedski kralj Gustav II Adolf.
Boras je četiri puta oštećen zbog velikih požara: 1681, 1727, 1822. i 1827. godine.

Nagli razvoj Boras doživljava u drugoj polovini 19. vijeka sa dolaskom industrije i željeznice.

Boras je danas grad srednje veličine za švedske uslove. Grad ima oko 66.000 stanovnika (podatak iz 2010. g.), a gradsko područje, tj. istoimena opština ima oko 104.000 stanovnika (podatak iz 2012. g.). Posljednjih decenija broj stanovnika u gradu lagano raste.

Do sredine 20. vijeka Boras su naseljavali isključivo etnički Šveđani. Međutim, sa jačanjem useljavanja u Švedsku, stanovništvo grada je postalo šarolikije.
Danas je Boras savremeni grad sa razvijenom industrijom, posebno onom koja spada pod hajtek (u gradu su značajni pogoni "Eriksona"). Posljednje dvije decenije se razvijaju trgovina, usluge i turizam.