Red vožnje INĐIJA do KRUŠEVAC

Inđija je gradsko naselјe i sedište opštine Inđija u Sremskom okrugu. Prema popisu iz 2011. bilo je 26025 stanovnika. Zajedno sa Srbima koji čine većinski deo, na teritoriji Opštine žive još Hrvati, Mađari, Slovaci, Ukrajinci, Romi, Makedonci, Rusini, Rusi, Bošnjaci, Bugari, Česi i drugi. Grad Inđija administrativno pripada Sremskom okrugu u Vojvodini. Inđija je železnička raskrsnica Srema. Kroz Inđiju prolazi železnička pruga Beograd-Novi Sad-Subotica, te Beograd-Stara Pazova-Ruma-Sremska Mitrovica. Pored Inđije prolazi i međunarodni auto-put Beograd-Novi Sad-Subotica-Budimpešta.

Od reke Dunav i naselјa Stari Slankamen, udalјena je 19 km. Od aerodroma Nikola Tesla udalјena je oko 40 km.

Inđiju prvi put pominje despot Jovan Branković 1496. godine, ali sasvim sigurno je da su lјudi ovde živeli pre 1455. Dok je bila pod vlašću Osmanskog carstva, u Inđiji su živeli pretežno Srbi. 1717. godine, Inđijom je zavladala Habzburška dinastija, pa je grad postao feudalna oblast pod Markom Pejačevićem.

Srednjovekovna Inđija bila je smeštena nešto severnije od današnje. Današnju Inđiju osnovali su Srbi iz Beške 1746, kada je grad brojao 60 kuća. 1791. godine, grad već broji 122 kuće i 1.054 stanovnika. Početkom XIX veka, Nemci i Česi naselјavaju Inđiju, a krajem istog veka dolaze i Mađari.

Razvoj Inđije je usko povezan i sa razvojem železničke infrastrukture, koja se razvila 1883. godine iz tri pravca: od Subotice sa severa, od Sremske Mitrovice preko Rume sa zapada, te od Beograda sa jugoistoka. Tako je Inđija postala železnička raskrsnica Srema, kao i cele Vojvodine.

Različiti rajmovi počeli su da se održavaju početkom XIX veka, u vreme kada je osnovana državna poštanska služba. Telegraf počinje da radi u Inđiji 1850. godine, a poštanski prenos novca započet je 1886. godine. Prva banka je osnovana 1897. godine, kao i prva trgovačka škola.

Prva elektrana u Inđiji počinje sa radom 1911. godine. Industrijski napredak u Inđiji je započet osnivanjem mlinova sredinom XIX veka. Prvi veći mlin na paru, kapaciteta od deset vozila pšenice na dan, napravila je kompanija iz Budimpešte, 1890. godine. Posle mlinova, sledile su razne fabrike. Tradicija proizvodnje nameštaja i tepiha, započeta je 1876. godine. Na početku XX veka, osnovana je poznata fabrika za proizvodnju krzna.

U ovom periodu Inđija postaje tradicionalna odrednica za trgovinu i centar uspešnih trgovinskih kompanija.

Prvi moderan put u Srbiji, prolazio je kroz Inđiju još 1939. godine.

Između dva svetska rata, Inđija je bila najrazvijenije mesto u Vojvodini, kao i duhovni i kulturni centar Nemaca u Sremskom regionu. Posle 1944. godine i novih seoba, Inđija ponovo postaje naselјena uglavnom Srbima.

Nakon Drugog svetskog rata, osnovane su mnoge nove fabrike, za široku proizvodnju; od prehrambenih proizvoda, tekstila, građevinskog materijala, pa do industrije za obradu metala. Šezdesetih godina XX veka, u Inđiji naglo raste broj malih i srednjih preduzeća.

 

Kruševac je grad u središnjem dijelu Srbije i centar Rasinskog okruga, i nalazi se u dolini Zapadnog Pomoravlja, na rijeci Rasini. Danas ima preko 75 hiljada stanovnika na teritoriji grada i oko 140 hiljada stanovnika na teritoriji opštine. Grad je podigao knez Lazar 1371. godine. Prvi put se pominje 1387. godine, u povelji kojom knez Lazar potvrđuje ranije trgovačke privilegije Dubrovčanima. Posle Kosovske bitke, Kruševac je postao prestonica vazalne Srbije kojom je vladala kneginja Milica, a kasnije njen i Lazarev sin, despot Stefan, koji je kasnije prestonicu preselio u Beograd. Kruševac je konačno oslobođen od Turaka 1833. godine. Nakon oslobođenja, grad se ubrzano razvija i napreduje i postaje jedan od većih regionalnih centara tadašnje Srbije. 

Kruševac je nekada bio jak privredni centar sa posebno razvijenom metalo - prerađivačkom („14. oktobar“) i hemijskom industrijom (HI „Župa“, „Merima“, „Rubin“). Posle privatizacije velikih društvenih kolektiva, u gradu ima i preko 1500 privatnih preduzeća i preko 3500 samostalnih radnji različitih djelatnosti.

Kruševac i njegova okolina predstavlja jedan od krajeva Srbije koji posjeduje velike turističke potencijale. Prepoznatljiv je po svojoj slavnoj istoriji i bogatoj tradiciji. Obiluje brojnim kulturno-istorijskim znamenitostima i prirodnom lepotom.

Oko 35% ukupne površine Grada je pod šumama. Najveći kompleks šuma je rasprostranjen na Jastrepcu, najšumovitijoj planini na Balkanu.  Teritorija Grada Kruševca je takođe poznata po značajnim izvorištima mineralnih i geotermalnih voda (Bela Voda, Ribarska Banja, Lomnica, Žabare, Čitluk). 

Zabavni park Šarengrad je zabava za cijelu porodicu. Multifunkcionalni kompleks na atraktivnoj lokaciji u gradu sa površinom od 1,5 ha. Pored replika dinosaurusa, park sadrži moderan dječiji mobilijar, mini avantura park, teren za mini golf i šah, suvenirnicu i restoran, a u zimskim mjesecima klizalište. Prostor dodatno oplemenjuju vodene površine sa fontanama i mostićima, kao i zip lajn za najmlađe.

Ribarska Banja je jedna od najljekovitijih banja u Srbiji. Ubraja se u najstarije banje na prostoru jugoistočnog Balkana i spada među šest prvih srpskih banja. Obnovljena je još 1833. godine, u vrijeme vladavine kneza Miloša. 

Noćni provod

Hunting club, Caffe bar Studio, Caffe Dijamant, M caffe, Kruška pab

Restorani

Bagdala, Čarapanska meana, Palas, Olive Tree Restoran, Etno kuća

Konobe

Jazz Club, ZOI, Caffe Crash, Kumo barcaffe, Macchiato

Manifestacije

Novogodišnja čarolija, Međunarodni festival turističkih pubikacija „Kofer slova“, Sajam seoskog turizma, zdrave hrane i narodnog stvaralaštva, Međunarodni festival balona “Kruševac kroz oblake”

Smještaj

Popularni hoteli i moteli

Apartman Breza, ZVEZDA LUX, Garni Hotel City, Saradis, Biser, Ellite

Šoping

TC BIG Kruševac, TC Tržni Park, Roda centar Kruševac, Tc Fontana ️

Važni telefoni

Hitna pomoć 194

Policija 192

Vatrogasna služba 193

Turistička organizacija 037-440-332

Autobuska stanica 037-421-555